ACTUALIZACIÓN - Tabla de Posiciones, Parrilla: Cambios en las posiciones por sanciones

Monza (Italia), 2 sep (EFE).- El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) batió el récord histórico de 'poles' de Michael Schumacher y le metió más presión a otro alemán, Sebastian Vettel (Ferrari), que lidera el Mundial con siete puntos más que él y que saldrá este domingo sexto en Monza, el templo de la 'Scuderia'.

Parrilla de salida tras sanciones

Pos	Piloto	Dorsal	Equipo	Tiempo	Sanciones
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	1'35"554
2	Lance Stroll	18	Williams	1'37"032
3	Esteban Ocon	31	Force India	1'37"719
4	Valtteri Bottas	77	Mercedes	1'37"833
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	1'37"987
6	Sebastian Vettel	5	Ferrari	1'38"064
7	Felipe Massa	19	Williams	1'38"251
8	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	1'39"157
9	Sergio Pérez	11	Force India	1'37"582
10	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	1'38"245
11	Kevin Magnussen	20	Haas	1'40"489
12	Marcus Ericsson	9	Sauber	1'41"732
13	Pascal Wehrlein	94	Sauber	1'41"875
14	Romain Grosjean	8	Haas	1'43"355
15	Nico Hülkenberg	27	Renault	1'38"059	*****
16	Max Verstappen	33	Red Bull	1'36"702	***
17	Carlos Sainz	55	Toro Rosso	1'38"526	*****
18	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	1'36"841	**
19	Jolyon Palmer	30	Renault	1'40"646	***
20	Fernando Alonso	14	McLaren	1'38"202	*

* Fernando Alonso se retrasa 35 posiciones por cambio de motor.

** Daniel Ricciardo pierde 20 posiciones por cambios en su motor –10 por su sexto MGU-H, 5 por el quinto ICE y 5 por su quinto TC–.

*** Max Verstappen tiene 15 posiciones de penalización –10 por su quinto ICE y 5 por su quinto MGU-H–

**** Joylon Palmer se retrasa 15 posiciones.

*****Carlos Sainz y Nico Hulkenberg pierden 10 posiciones por montar su quinto MGU-H

Resultados Clasificación

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W08	Mercedes PU106D Hybrid	1:35"554
2	Max Verstappen	33	Red Bull	RB13	Tag Heuer	1:36"702
3	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB13	Tag Heuer	1:36"841
4	Lance Stroll	18	Williams	FW40	Mercedes PU106D Hybrid	1:37"032
5	Esteban Ocon	31	Force India	VJM010	Mercedes PU106D Hybrid	1:37"719
6	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W08	Mercedes PU106D Hybrid	1:37"833
7	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF70H	Ferrari	1:37"987
8	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF70H	Ferrari	1:38"064
9	Felipe Massa	19	Williams	FW40	Mercedes PU106D Hybrid	1:38"251
10	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL-32	Honda RA617H	1:39"157
11	Sergio Pérez	11	Force India	VJM010	Mercedes PU106D Hybrid	1:37"582
12	Nico Hülkenberg	27	Renault	RS17	Renault Energy 17 V6	1:38"059
13	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL-32	Honda RA617H	1:38"202
14	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR12	Renault Energy 17 V6	1:38"245
15	Carlos Sainz	55	Toro Rosso	STR12	Renault Energy 17 V6	1:38"526
16	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-17	Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo	1:40"489
17	Jolyon Palmer	30	Renault	RS17	Renault Energy 17 V6	1:40"646
18	Marcus Ericsson	9	Sauber	C36	Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo	1:41"732
19	Pascal Wehrlein	94	Sauber	C36	Ferrari 059/5 1.6 L V6 Turbo	1:41"875
20	Romain Grosjean	8	Haas	VF-17	Ferrari 059/6 1.6 L V6 Turbo	1:43"355

Hamilton, de 32 años, que había igualado al 'Kaiser' hace una semana en Spa-Francorchamps, elevó a 69 el récord histórico de 'poles' en otra jornada épica en la que demostró que no es triple campeón del mundo por casualidad y que estuvo marcada por la fuerte lluvia, que acabó retrasando dos horas y media la competición pero que no impidió que demostrara una vez más que en cualquier circunstancia puede ser el mejor con su victoriosa 'flecha plateada'.

El inglés luchará este domingo por elevar a 59 su segunda marca de victorias, lejos, no obstante, de las 91 que constituyen otra de las plusmarcas del séptuple campeón alemán, convaleciente aún del grave accidente de esquí que sufrió en diciembre de 2013 en Meribel, en los Alpes franceses.

Hamilton bordó a lo grande una jornada muy loca, al cubrir en la tercera ronda (Q3) de la calificación, los 5.793 metros de la pista lombarda, en un minuto, 35 segundos y 554 milésimas, un segundo y 148 milésimas menos que Max Verstappen (Red Bull), que fue segundo.

Pero el que arrancará junto a él en la primera fila será el joven Lance Stroll. El canadiense de Williams se benefició de que tanto el joven talento holandés de Red Bull, como su compañero australiano Daniel Ricciardo, tercero este sábado, arrancarán, por sanción tras cambios en su motor, desde las últimas filas de la parrilla.

En Monza, donde ya llovió algo durante los últimos minutos del primer ensayo libre del viernes -jornada que acabó con aguaceros y aparato eléctrico-, no dejó de hacerlo desde primeras horas de este sábado, lo que chafó del todo el ultimo ensayo libre, el matinal.

En el que sólo se rodó durante los últimos minutos y de entre los siete que marcaron tiempo, el más rápido fue el brasileño Felipe Massa (Williams). El español Carlos Sainz (Toro Rosso) -sancionado con diez puestos en parrilla por cambiar motor-, fue cuarto, antes de acabar la calificación decimoquinto, pensando sólo en la carrera.

La calificación que debía ordenar la parrilla de salida de la carrera dominical -prevista a 53 vueltas, para completar un recorrido de 307 kilómetros- se paralizó a los trece minutos, poco después de que el francés Romain Grosjean perdiera el control de su Haas en la recta, antes de llegar a la primera 'chicane'.

A partir de ahí, comenzó la sucesión de aplazamientos -exactamente cada quince minutos se anunciaba la siguiente notificación, para un cuarto de hora después-, en una jornada en la que el principal protagonista fue el alemán Bernd Mayländer, el encargado de conducir el coche de seguridad -o 'safety car'-.

Mayländer, que ya había dado muchas vueltas en el frustrado ensayo matinal, no se mareó de milagro este sábado en Monza, donde se ganó con creces su sueldo. Cincuenta minutos después de la hora de inicio y, tras los dos primeros aplazamientos, Charlie Whiting, director de carrera, informaba de que el expiloto de carreras germano le había advertido de que "seguía notando que podría haber 'acuaplaning' en la recta", algo que "no" era deseado.

Así que, en vista de que no paraba de llover y que parecía claro que, de esa forma, era imposible que mejorara la pista, todo apuntaba a una cancelación definitiva, que, sin embargo, no se produjo. Para mayor gloria de Hamilton, de Monza y de la Fórmula Uno, que acabaron viviendo una nueva jornada histórica.

En el momento de la interrupción habían salido a pista todos los pilotos, salvo el español Fernando Alonso (McLaren-Honda), que al haber cambiado de nuevo el motor, sabía que perdería 35 puestos en parrilla; y al que, por tanto, poco le importaba en esta ocasión la cronometrada mayor.

Fernando, que en el encuentro de pilotos y directivos de su escudería con los medios indicó -al igual que ellos-, preguntado por Efe, que "no hay noticias" sobre su futuro, idéntica respuesta que dieron el francés Eric Bouiller, jefe de equipo, y el japonés Yusuke Hasegawa, encargado de Honda -que sabe que el doble campeón mundial asturiano no quiere seguir con este motor-, quedó eliminado en la Q2.

Lo mismo que Sainz, y que el mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Force India). Que fue undécimo, pero saldrá noveno, gracias a la penalización de los dos pilotos de la escudería austriaca de la bebida energética.

Checo, sin embargo, lo hará seis puestos detrás de su nuevo 'enemigo' íntimo, su compañero francés Esteban Ocon, con el que protagonizó dos nuevos incidentes en Bélgica; y junto al que ha sido llamado a capítulo por sus superiores, que no tolerarán más circunstancias similares.

Ocon, de 20 años -siete menos que el piloto tapatío- saldrá tercero, al lado del finlandés Valtteri Bottas, compañero de Hamilton en Mercedes.

Y por delante de los Ferrari, que lo harán desde la tercera fila. Con el finlandés Kimi Raikkonen quinto, un puesto por delante del cuádruple campeón del mundo Vettel. Que deberá espabilar mucho si no quiere perder, ante decenas de miles de seguidores de su equipo, en Monza, el liderato del Mundial. En favor del plusmarquista Hamilton. EFE