Tabla de Posiciones: Hamilton 4º, Pérez sigue sin puntos

- Hasta seis pilotos llegaron a utilizar los tres compuestos seleccionados

- La salida del coche de seguridad fue determinante en la estrategia de los equipos

P	Piloto	Dor.	Equipo	Motor	Tiempo	Vueltas	Salida	Puntos
1	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	TAG Heuer	1:35'36"380	56	6	25
2	Valtteri Bottas	77	Mercedes	Mercedes	+ 8'894	56	3	18
3	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	Ferrari	+ 9'637	56	2	15
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	Mercedes	+ 16'985	56	4	12
5	Max Verstappen	33	Red Bull	TAG Heuer	+ 20'436	56	5	10
6	Nico Hülkenberg	27	Renault	Renault	+ 21'052	56	7	8
7	Fernando Alonso	14	McLaren	Renault	+ 30'639	56	13	6
8	Sebastian Vettel	5	Ferrari	Ferrari	+ 35'286	56	1	4
9	Carlos Sainz	55	Renault	Renault	+ 35'763	56	9	2
10	Kevin Magnussen	20	Haas	Ferrari	+ 39'594	56	11	1
11	Esteban Ocon	31	Force India	Mercedes	+ 44'050	56	12
12	Sergio Pérez	11	Force India	Mercedes	+ 44'725	56	8
13	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	Renault	+ 49'373	56	14
14	Lance Stroll	18	Williams	Mercedes	+ 55'490	56	18
15	Sergey Sirotkin	35	Williams	Mercedes	+ 58'241	56	16
R	Marcus Ericsson	9	Sauber	Ferrari	+ 62'604	56	20
R	Romain Grosjean	8	Haas	Ferrari	+ 65'296	56	10
R	Pierre Gasly	10	Toro Rosso	Honda	+ 66'330	56	17
R	Charles Leclerc	16	Sauber	Ferrari	+ 82'575	56	19
R	Brendon Hartley	28	Toro Rosso	Honda	+ 5 vueltas	51	15

Daniel Ricciardo se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de China por delante de Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen. El piloto australiano que partía sexto comenzó la carrera con neumáticos ultrablandos y terminó con blandos.

Tanto él como su compañero de equipo, Max Verstappen, fueron los únicos en la parte delantera de la parrilla en entrar en boxes tras la salida del coche de seguridad. Una estrategia que le ha servido para terminar primero después de superar a Räikkönen y Bottas antes del final.

Además de la salida del coche de seguridad, otro de los contratiempos de la jornada fue el tiempo. Durante el día de hoy, las temperaturas llegaron a alcanzar los 20 grados, un factor desconocido para los pilotos durante el resto del fin de semana. 

El piloto más rápido con neumáticos medios fue Räikkönen marcando un 1'36''456. Por su parte, Ricciardo fue el más rápido con blandos con un 1'35''785. Mientras que Grosjean lo fue con el compuesto ultrablando anotando un 1'37''410. 

"Después de Baréin, hemos disfrutado de otra carrera en la que las diferentes estrategias de neumáticos entre los principales competidores llevaron a un final muy emocionante, con muchas tácticas diferentes en juego. La temperatura de la pista hoy era de alrededor 20 grados más alta que los días anteriores, lo que significaba que los equipos tendrían que enfrentarse a factores desconocidos antes de la carrera, ya que no habían corrido con esas temperaturas aquí antes", ha explicado el jefe de competición de Pirelli, Mario Isola, a través de un comunicado de la marca italiana.

"Otro factor que influyó en la estrategia de los neumáticos y en última instancia en la victoria fue el largo periodo del coche de seguridad, lo que permitió a los Red Bull cambiar los neumáticos en un momento ventajoso, al tiempo que redujo el desgaste y la degradación de todos los que se quedaron fuera. En total, seis pilotos, incluido el ganador de la carrera, usaron los tres compuestos", ha continuado para finalizar. Ricciardo