- Jenson Button, último ganador en el GP de Hungría 2006
- Yamamoto cree que el triunfo puede condicionar el futuro de la marca en F1
La victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Austria ha supuesto, además, el primer triunfo de Honda en Fórmula 1 desde su regreso a la categoría en 2015. Después de muchos años de sufrimiento, los nipones han conseguido que uno de sus coches haya terminado en lo más alto del podio.
El camino no ha sido para nada fácil. El comienzo de la alianza McLaren- Honda venía a ser una esperanzadora y temible coalición para rememorar los hitos cosechados por ambas marcas entre las temporadas 1988 y 1991 –ambas incluidas–. No obstante, nada salió de cara y el mal rendimiento de la unidad de potencia, unido a la constante presión de los británicos, hizo que el proyecto se convirtiese en un calvario de tres largos años de abandonos.
Ahora, Honda ha ganado con Toro Rosso y Red Bull una libertad de la que carecía con la gente de Woking. Los japoneses han dado pequeños pasos que les han servido para lograr más fiabilidad y más rendimiento en sus motores desde su ruptura con McLaren al final de la temporada 2017.
La última victoria de un coche motorizado por Honda fue en el Gran Premio de Hungría de 2006. En aquella ocasión, Jenson Button –quien también sufrió el pobre ritmo de los nipones en 2015 y 2016– remontó desde la 14ª posición en una carrera pasada por agua. La actuación del británico fue estratosférica.
Masashi Yamamoto, director general de Honda en Fórmula 1, ha explicado la importancia de la victoria de Verstappen en el Red Bull Ring. El trofeo de ganador supondrá una dosis de motivación extra para la gente de la fábrica en Sakura.
"Es lo más importante para Honda para seguir en Fórmula 1 en el futuro. Obviamente, va ayudar a la motivación y a Honda porque ha sido una victoria preciosa. Creo que este rendimiento va a ser genial para Japón y para los aficionados", ha declarado. f1
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| Masashi Yamamoto en Red Bull Ring |
